Saturday Memories. Кронштадтский паром. Весна 2011 года

29일 전

_IGP8188_1.jpg

Пока не была построена дамба, соединяющая Кронштадт с материком и защищающая Санкт-Петербург от наводнений, паромная переправа Кронштадт — Ломоносов (и обратно) была единственным способом достижения Кронштадта как для жителей, так и до туристов. Хотя в первую очередь работа этой переправы беспокоила жителей, для туристов Кронштадт долгое время оставался недоступен, это был закрытый город моряков.

_IGP8200_1.jpg

Всё изменилось в 1996 году. Именно тогда мы стали изучать и прокладывать новые маршруты. Очень быстро оказалось, что выбор вариантов невелик, чуть больше одного, но меньше двух. Большую часть года дорога выглядела так: на электричке до Ораниенбаума, пешком или на автобусе до пристани, на пароме в Кронштадт. После прогулки по заповедному городу повторить в обратном порядке.

_IGP8202_1.jpg

Летом дополнительно начинали ходить теплоходы типа “Метеор”, что существенно упрощало поездку. Кстати, сама я впервые попала в Кронштадт именно на Метеоре. Это было прекрасно, получасовая морская прогулка дополнила впечатления от города и в Кронштадт я влюбилась сразу и навсегда. Но теплоходы оставались сугубо летним транспортом, в остальные сезоны использовались автомобильно-пассажирские паром-ледоколы Ораниенбаум — Кронштадт. Пусть вас не удивляет, что иногда я пишу Ораниенбаум — Кронштадт, а иногда Ломоносов — Кронштадт, Ораниенбаум и Ломоносов это два названия одного и того же населённого пункта, они употребляются параллельно.

Oranien03.jpg

Паромная переправа работала до ноября 2011 года. После того, как был введён в эксплуатацию южный участок дамбы с тоннелем под Морским каналом и по маршруту Ломоносов — Кронштадт стал ходить обычный рейсовый автобус, движение паромов прекратилось.

_IGP8181_1.jpg

Ранней весной 2011 мы с друзьями вдруг сообразили, что работы на дамбе близки к своему завершению, и вероятно, что другой возможности ещё раз прокатиться на пароме-ледоколе в Кронштадт уже не будет. В ближайший выходной день мы сели в электричку на Ораниенбаум.

_IGP8185_1.jpg

Выйдя из электрички я остановилась, чтобы сделать эту фотографию. Справа Ломоносов, слева Финский залив. Залив подходит очень близко к железной дороге (или наоборот, железная дорога к заливу), и для того, чтобы выйти к воде было бы достаточно дойти до кустов, которые видны в левой части кадра. Но нам нужно в противоположную сторону. Линия берега в этом месте сильно изрезана, до пристани придётся идти пешком полтора километра.

Oranien02.jpg

_IGP8186_1.jpg

Дальше нам по этой дороге. Самый конец марта. Снег ещё лежит, и его немало — зима была очень снежной, но на открытых местах солнце уже приступило к его активной утилизации.

_IGP8212_1.jpg

Дорога к пристани идёт вдоль Ломоносовской гавани.

_IGP8187_1.jpg

Заброшенный пост СНИС.

_IGP8189_1.jpg

К нашему разочарованию, паромы в этот день не ходили. Здание касс было закрыто, и никакой информации о причинах отсутствия навигации мы не нашли. Зато удалось полюбоваться пейзажами, сфотографировать стоящие у причалов корабли, изучить местную инфраструктуру, погулять и отдохнуть от городской суеты.

_IGP8195_1.jpg

На этой фотографии виден Кронштадт. Я специально добавила стрелочку, которая указывает на главный ориентир: купол Кронштадтского Морского Никольского собора. В солнечные дня купол сияет так ярко, что его видно даже из Санкт-Петербурга.

_IGP8197_1.jpg

Рядом с пристанью были обнаружены деревянные постройки неизвестных архитекторов разного назначения.

_IGP8199_1.jpg

_IGP8193_1.jpg

До обратной электрички оставалось немного времени, и мы потратили его на прогулку по Ломоносову.

_IGP8220_1.jpg

КамераPentax K-r
ОбъективPentax SMC DA 21mm f/3.2 AL
Место съемкиЛомоносов, Санкт-Петербург, Россия
Координаты59°55'44.5"N 29°46'53.5"E
Authors get paid when people like you upvote their post.
If you enjoyed what you read here, create your account today and start earning FREE STEEM!
STEEMKR.COM IS SPONSORED BY
ADVERTISEMENT
Sort Order:  trending

сочные фотографии!

·

Спасибо!

Вражаюче красиве місце! Дякую за участь в #saturdaymemories

·

Спасибо!