전기차 배터리 문제의 대안? 이동하면서 충전할 수 있는 도로

3년 전
in kr

안녕하세요. 스토리텔러 Haritson / @c1h입니다. 오늘은 미래의 교통수단으로 각광받고 있는 전기차와 관련된 것입니다. 전기차는 화석연료를 사용하지 않고 전기로 동력을 만들어 내는 차입니다. 연소하는 것이 없으니 오염물질의 배출이 줄어듭니다. 친환경 차량으로 불리우는 이유지요.

이 전기차에도 넘어야 할 산이 하나 있습니다. 바로 배터리의 효율성 문제와 이를 충전할 수 있는 인프라가 부족하다는 점입니다. 화석연료와 비교했을 때 아직 출력이 부족하고 장시간 주행도 마땅치 않습니다. 그리고 전기차 충전소도 많지 않다는 것이 문제입니다. "전기차가 많아야 충전소가 생기느냐 vs 충전소가 많아야 전기차를 구매하느냐"는 닭이 먼저냐 달걀이 먼저냐와 같습니다. 여튼 아직은 전기차를 대중적으로 찾는 단계는 아닌 것으로 판단됩니다.결국 전기차의 성공 여부는 배터리를 얼마나 잘 만드느냐, 충전하느냐에 달려 있습니다.

관련하여, 전기차 산업의 선두를 달리고 있는 테슬라에게도 얼마 전 악재가 하나 터졌습니다. 테슬라 차량이 중앙분리대를 들이 받아 폭발했고 운전자가 사망한 사건입니다. 원인은 아직 규명중이라고 합니다만....같이 사고를 낸 다른 운전자들은 크게 다치지 않았다는 점, 큰 폭발이 있었다는 점, 배터리 쪽이 까맣게 타버린 것을 미루어 보아 배터리팩 폭발에 초점이 맞춰지고 있습니다. 전기차 배터리가 운전자의 안전에도 영향을 끼친다는 점을 시사하고 있습니다.

충전소 인프라에 적극적으로 투자하고, 제로백 3초 이내의 고성능 전기차를 생산하는 등의 노력을 쏟던 테슬라로서는 참 안타까운 사건입니다. 그리고 고질적 문제로 지적 받는 생산 차질도 있습니다. 목표한 만큼의 차량을 생산해내지 못하는 것입니다. 관련기사 -> 테슬라 모델3, 배터리 문제로 '또' 생산 차질 역시나 배터리가 문제입니다.




이곳 저곳 찾아보다가 그럴듯한 해결책을 보았습니다.

기사 : Sweden Sets The Tone For Electrified Roads That Charges Your Vehicle As It Moves

스웨덴에서 차량이 움직이는 동안 충전할 수 있는 전기도로를 만든다고 합니다. 전동차나 전기버스가 움직이는 것과 비슷한 원리를 적용하였으며, 도로에 컨덕터를 내장시켜 만들었습니다. 차량이 움직이지 않을 때는 전류공급은 자동적으로 멈춥니다.

image.png

감전에 대한 위험도 생각되지만 안전하게 설계했다고 합니다. 벽에 달려 있는 콘센트도 문제 없이 잘 사용하는 것처럼, 이 도로도 6cm 아래에 전기가 흐릅니다. 심지어 도로가 소금물에 젖어도 1볼트의 전류만 감지됩니다. 맨발로도 걸을 수 있는 수준이라 합니다.

이 도로는 화석연료와 비교하여 90% 적은 오염물질을 배출할 정도로 친환경적입니다. 현재는 스톡홀롬 외곽에 2km 규모로 전기도로를 만들었으며, 앞으로 이를 점점 늘려갈 것이라고 합니다. 2030년 까지 fossil-free transport를 달성하려는 스웨덴 정부의 목표와 맥을 같이 한답니다.











차량이 풀어야 하는 배터리 문제를 인프라 하나로 깔끔하게 해결했네요. 이로써 차에 내장해야 하는 배터리의 크기를 줄일 수 있습니다. 덕분에 차량의 무게는 가벼워 질것이며, 안전성에 대한 걱정도 덜 수 있습니다. 그리고 충전을 하기 위해 충전소를 찾을 필요도 없습니다.

앞으로 이 전기 도로의 행방을 지켜봐야 하겠습니다. 잘 설계된 인프라 하나로 산업의 기반, 환경대책의 접근 방향성을 확 바꿔버릴 수 있다는 것을 보여주는 부분입니다.

앞으로 휴대폰도 차 타면서 함께 무선충전되면 좋겠네요ㅎㅎㅎ


그런데 전기차에 충전할 전기를 화석발전소에서 만들어내면 그냥 똑같은 거 아닌가요?? 이 조삼모사 같은 기분은 뭘까요 =_=; 결국 친환경 발전만이 정답인건가요...

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테슬라가 집 지붕을통해 태양광충전하는거 발표한걸보고 아 저거 차에적용되겠구나 했었는데. 이렇게바닥에서 하는방식도 가능하겠네요 ㅋㅋ 태양광충전으로 백퍼센트 충족이된다면 정말 친황경일텐데요 ㅠㅠ

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  ·  3년 전

차에 태양광은 미처 생각지도 못했네요 ㅋㅋ
여튼 어떤 방식으로든지 배터리 문제를 해결하려고 난리일겁니다..ㅎㅎ
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우리나라는 아파트가 대부분이라 지붕 충전이 힘들겠죠...ㅜㅠ

와 정말 상상속에서 가능한 멋진 일이네요...
이런것들이 현실화 될 수 있다니...
감사합니다.

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  ·  3년 전

기술 발전 속도가 엄청 빠른 것 같아요...ㅎㅎ
앞으로 이런 소식 많이 전해드리겠습니다! ㅋㅋ

  ·  3년 전

좋은글 감사합니다

팔로우 하고 갑니다~

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  ·  3년 전

감사합니다 :)

좋네요
근데.유지비가 엄청날듯 ㅎ ㅎ 그래도 좋은 아이디어네요
건물 바닥에 깔아도 괜찬겠네요 ㅎ ㅎ 주차시 다수의 차량 충전
팔로 꾸욱~❤즐거운 하루되세요🍀

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  ·  3년 전

괜찮은 아이디어들이 쑥쑥 나오네요~ ㅎㅎ
팔로우 감사합니다!
저도 종종 들릴게욥

자세히 기억은 안나지만 유럽 어딘가에서 전기차를 활성화하고 있는 나라가 있다고 들었어요. 충전소도 제법 많았구요. 여러 문제로 부딪히겠지만 무엇보다 안전이 제일 우선시되어야 할 것 같아요.

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  ·  3년 전

아마 북유럽 쪽이지 않을까 싶네요 ㅎㅎ
우리나라도 어서 전기차활성화를..

전기차도 무선충전!! 최근 전기차 살까 고민이였는데 ㅠ 좋네욤 ㅋㅋ

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  ·  3년 전

헛...!
전기차 뽑으시면 인증 가시나요~?!ㅎㅎ

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ㅋㅋ 충전할 곳이 마땅찮아서 고민이에여 ㅠㅠ

전기는 저장이 힘드니까요
아직 친환경은 아니죠

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  ·  3년 전

화석연료 자동차에 비교하여 오염물질 배출은 확실히 적죠.
적어도 방향성 면에서는 친환경이라 봐도 무방할듯 합니다.
그래서 정부에서도 전기차에 보험 및 세금감면 혜택을 주는 것이구요.

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문제는 전기차에 몰아줄꺼냐

수소차에 나눠줄꺼냐

유로기준처럼 규정강화로 못넘으면 판매금지시킬꺼냐

아니면 전기차처럼 보조금으로 보급시킬꺼냐

여러가지 문제가 있죠

전기역시 신재생에너지 비율이 낮으면 ᆢ

발전소에서 태워서 오염시키나 차량이 오염시키나

비슷하다네요

전기차로 급속하게 안가는 이유중 하나는

보조금때문이고

또 다른하나는 유류세 때문이란 이야기도 있죠

참 복잡하죠

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  ·  3년 전

실제로 깊히 들어가면 꽤나 복잡하군요 ㅜㅠ
보조금 때문에 오히려 더 머리 아파지네요 ㅋㅋ
알려주셔서 감사합니다!

수많은 자동차에서 다양한 품질로 만들어진 자동차에서 내뿜는 환경오염보다 발전소 한 곳에서 환경오염 방지처리하는 것이 더 효율적이고 더 좋다고 합니다.

더군다나 자동차의 내연기관에서의 에너지 효율과 발전소에서 전기 생산할 때의 효율은 비교 불가로 발전소가 좋다고 합니다. 그래서 발전소에서 만들어내는 것이 더 좋다고 보는 견해가 있다고 합니다. ^^;

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  ·  3년 전

대체 모르는게 뭔가요 시뮬레이터님 ㅋㅋㅋㅋ
아 확실히 발전에 있어서도 규모의 경제를 적용시켜도 되겠군요.
오염 방지처리도 한꺼번에 할 수 있어 좋겠구요!
항상 지식나눔 감사합니다ㅎㅎ

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어떻게 하면 돈을 많이 벌 수 있을지 모릅니다. ㅋㅋㅋ
네, 규모의 경제는 정말... 무섭습니다. ^^; 저도 오며가며 줏어들은 내용이라서요. ㅎㅎㅎ

아이디어는 정말 기발하네요! 하지만 과연 현 시점에서 수익타산이 맞을까 하는 우려는 있습니다. 2km 정도 밖에 설치를 못했다는 사실도 그와 비슷한 맥락일 것 같구요. 좀더 전기차가 상용화되고 굴러다니는 자동차의 상당 비중을 차지하게 된다면, 정말 아주 획기적인 기술이 될 것 같습니다 :)

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  ·  3년 전

좋은 지적이십니다 ㅎㅎ 아직까지는 수익타산이 안맞는 부분이 있죠.
지금은 2km에 불과하지만 전기차가 대중화되고 전국, 전세계에 깔리기 시작한다면 사업성도 있을 겁니다.
그래서 인프라 사업은 먼 미래를 내다보고 베팅 해야합니다.
물론 엄청난 투자 자본이 필요하기 때문에 그만큼 신중해야겠죠.

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먼 미래를 내다보고 투자할 수 있는 현인이 되었으면 정말 좋겠어요 ㅠㅠㅠ

아이에게 보여주려고 리스팀 하고 갑니다.
잘 읽었습니다.

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  ·  3년 전

받은 댓글 중 가장 뿌듯하네요 ^^
교육적으로도 도움 되었으면 합니다 ㅎㅎ

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네. 대학에 전기과 가려고 해서요. 한번 읽어보라고 하려고요...

와..이런글을어떻게쓰지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아이디어 굿굿..!

전기차, 수소차 같은 새로운 차세대 엔진 차량들에 가장 큰 벽은 확실히

충전소라는 인프라에 있는것 같네요. 산업혁명 이후 다양한 화석연료 차량이

나옴에 따라 꾸준히 증가해온 주유소들이기에 완벽한 전환이 될지도,

가능할지도 모르겠네요.

그나저나 스웨덴의 저 도로는 획기적이긴 하나 효율 즉, 가격과 성능면에서

회의적인 생각이 들긴 합니다.

좋은 글 잘 읽고 갑니다!

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  ·  3년 전

네네 ㅎㅎ
스웨덴의 실험?을 쭉 지켜봐야겠어요!
아직까지 어느게 정답이다!라고 나온 건 없으니깐요..ㅜㅠ
이것저것 시도해보다가 괜찮은 모델이 있으면 벤치마킹 하는 것도 좋다고 봅니다 ㅎ

오늘도 호출해주셔서 감사합니다!